Ma szeretnénk megmondani a látogatókat a Wisconsin-ból származó trailerről, aki végül búcsúzott a hetvenes évekig, és átment a jelenre.
Aktív rajongók kísérletek Áron és Amy Carman ment a vadászat vintage pótkocsik „Eystra” töltik javítása és teszt. A beszerzési „Eystra Karavelov” 1971 kiadás egyik oldalak, a pár négy évet töltött az alkalmazkodás az elavult belső színek avokádó, fordult be egy világos és modern élettér. Könnyű anyagok, nem terheli le a kurzus, egy TV és egy sztereó rendszer segített be egy közönséges trailer tökéletes választás hordozható kikapcsolódás. Amy azt mondta, mindig felnőtt erődnek látta.
A projekt számokban
Mi: Pótkocsi rekonstrukció után Tulajdonosok: Amy és Aaron Pocket Helyszín: Milwaukee Méret: 30 négyzetméter. Idő: négy évre felújítva Költség: körülbelül 6800 dollár
A házastársak kezdettől fogva tervezték a házastársakat, hogy újjáépítést végezzenek, így megengedhették maguknak, hogy egy kevésbé kopott lehetőséget vásároljanak. Azonban nagyon szerették volna, ha az Eistrim átalakulásával kapcsolatos első tapasztalataik sikeresek lettek volna, így régebbi modellt szereztek, hogy a munka elvégzésével egyidejűleg dolgozhassanak és tanulhassanak.
Ennek a modellnek a megtervezésénél néhány szórakoztató forma és sziluett megmaradt, ami könnyedén elhaladt egy korszerűbb kivitelezésen. Mindkét házastársnak hatalmas tapasztalata van a belső terek rekonstrukciójával, de az Eistrim és kis területének ívelt formája összetettnek bizonyult a munka kezdetén. Az előző projektektől eltérően az újjáépítés nagyon nehézkes volt.
Eltávolították az összes "Eistrim" belső berendezést, alaposan megvizsgálva minden centimétert, hogy átfogó képet kapjon az újjáépítésről. A cél az volt, hogy fényes és világos helyet hozzon létre, amely sok hatékony tárolórendszert tartalmaz. Ahogy Amy elmondta, lehetőség szerint dobozt és ajtót kellett elhelyezni. További szekrények rejtettek padok, mosogató és pult között.
Aaron létrehozott egy zöld szoborfalat a konyhában, könnyű és erős faanyagot használva Ázsiából. Minden darabot külön vágtak le, és a többiek egyfajta kirakós játékot alkottak. Így a belső tér alapja egy kellemetlen zöldes árnyalat volt.
Narancsszínű kanapé, a kívánt fényűző, frissítő helyiség teljes méretű ágyakká változik. Elõször a házastársak rendelni kívánt bútorokat akartak készíteni, ám a szokásos megfizethetõ modellt a közepes bútorboltban kapták.
A befejezéshez Aaron új szerelvényeket, falpaneleket és mahagóni munkalapokat használt. A fürdőszobában a falakat bambusz díszíti. A fő színskála a szelíd őszibarack és a krémszínű tónus kombinációja volt.
A pár a fõ anyagot választotta a természetes fának, mivel kisebb a súlya, mint a kõ vagy a beton. Itt láthatók a bambusz árnyalatok laminált felületei.
Amellett, hogy az eredeti lemez és a hűtőszekrény, a konyha 1971-ben szinte semmi sem maradt. Az új, bambuszbetétes szekrények hozzájárulnak a maximális megvilágításhoz és a belső tér tisztaságához. Minden felszerelést mind a villamos energia, mind a gáz képes áramolni, így Karman választotta ezt a modellt.
A pótkocsi hajlított elülső és hátsó részei speciálisan rugalmas felépítésűek és speciális laminátumok. A hajótest ilyen kerek formájával dolgozó technológia tisztázása sok időt vett igénybe, mielőtt a házastársak elérnék az ideális eredményt.
A bambusz bútorok megtalálhatók a fürdőszobákban, a reggeliző sarokban és azon a területen, ahol Amy és Aaron lánya ágya található.
A mennyezet felsõ része a reggelizõteremben videojáték-rendszerrel van felszerelve, ahol a család videojátékokat játszhat vagy tévét nézhet az esõs napokon. A TV-t univerzális panel takarja el, és csak akkor szükséges, ha szükséges.
Az Eistrim megjelenése természetesen újjáépítésre is szükség volt. A pótkocsik alumínium bevonata, melyet általában a 60-as és 70-es években használták ezekre a modellekre, deformálódni kezdett, megrepedt és leesett. A férj és a feleség szakmailag eltávolította a bevonatot és polírozta a külső felületet, amelyre a teljes költségvetés egyharmadát kellett költeni. De az eredmény remek volt!
Télen az "Eistrim" -t zárt garázsban tartják, hogy elkerüljék a hajótest sérülését, bár néha a foltok és a rozsda eltávolításával kell foglalkozni. De ez egy kicsit olyan munkához hasonlítható, mint amilyet azért tettek, hogy a pótkocsi új modern megjelenést kapjon.
