A BMW Group bemutatta első gyártási verzióját a BMW i8-ról a Nemzetközi Autókiállításon (IAA) a frankfurti 2013-ban. A hibrid kombinálja a szuperkocsi dinamikus képességeit, alacsony üzemanyag-fogyasztással és minimális kibocsátással, általában ami egy kis városi autótól elvárható. A test szénszálas és erősített műanyagból (CFRP) készült. A motorháztető alatt egy hibrid rendszer van, turbófeltöltős háromhengeres BMW TwinPower Turbo motorral.
Az erőmű 231 lóerőt fejlesztett ki a 1,5 literes belsőégésű motorjáról, amely meghajtja a hátsó kerekeket, és az egyéni hajtás által előállított 131 lóerő az első kerekekre kerül, ami lehetővé teszi, hogy csak a villamos energiával mozogjon a maximális sebesség 120 km / h, és a legfeljebb 35 km-es teljesítménytartalék. A nagyteljesítményű elektromos autó teljesen feltöltheti 1,5 órán keresztül egy átlagos 220 V-os kimenetről. A motor energiája egy lítium-ion akkumulátorból indul ki, amelyet központilag a gépkocsiba szereltek, ami alacsony súlypontot teremt a még nagyobb hatékonyság érdekében.
